耀莱成龙DC车队斯帕登台 强势领跑LMP2组年度积分榜

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发布时间:2018-05-06 15:55

耀莱成龙DC车队斯帕登台 强势领跑LMP2组年度积分榜

2018-05-07 15:31来源:搜狐体育赛车

原标题:耀莱成龙DC车队斯帕登台 强势领跑LMP2组年度积分榜

耀莱成龙DC车队在2018-19年国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)揭幕战中获得第二、四名,连续第二年在斯帕6小时登上领奖台的同时,领跑LMP2组年度积分榜。

凭借在比赛尾声时段的猛追,38号赛车第二个冲过终点线。由于获胜的26号G-drive赛车不参加WEC超级赛季的全部比赛,董荷斌、斯特凡·里谢尔和加布里埃尔·奥布瑞所在的38号车组获得了斯帕6小时LMP2组的最高积分——25分。

与此同时,贾泽曼·加法尔、纳比尔·杰弗瑞和陈韦龙代表的WEC有史以来第一个全马来西亚车组取得第四名的成绩,并在年度积分榜上位列第三。更重要的是,通过本场比赛,这个WEC新秀阵容积累了耐力赛的宝贵经验和知识。

前一天的排位赛因为两次红旗而变得格外紧张,但最终38号车组由董荷斌和奥布瑞联手做出全场第三快的平均时间。同时,陈韦龙和杰弗瑞为全新的37号车组在其第一场排位赛里拿到第四名。

周六开赛时,赛道达到整个周末最热的气温。比赛伊始,两辆搭载Gibson引擎的ORECA 07赛车便向三甲发起冲击。耀莱成龙DC车队车队核心车手董荷斌驾驶38号赛车,依靠出色的起步攀升到第二的位置,但安全车在第一圈结束时出动,迫使他放慢前进的步伐。

福特67号赛车在比赛进入第二个小时后不久,在Eau Rouge弯角发生事故,安全车再次出场。此时,里谢尔接替董荷斌坐进38号赛车驾驶舱。这是他个人自2016年后,第一次在WEC比赛。尽管之后车队的计划因全赛道黄旗(Full Course Yellow)而受阻,但在这位前勒芒和WEC LMP2年度冠军获得者的精确控制下,赛车圈速保持稳定。

接下来,20岁的奥布瑞接管38号赛车,而且也迎来自己在WEC真正的第一次亮相。6小时的比赛过半时,年轻的法国车手驾驶赛车继续守在第三位,而杰弗瑞驾驶着37号赛车紧随其后。

37号赛车由加法尔负责第一棒。在事故连连的开场阶段,他保持冷静,持续向前赶路。全场第二个安全车时段下,陈韦龙从同胞手里接过赛车,连续跑完二节任务,也完成了他在斯帕的全部工作。

当两辆赛车完成第六次进站后,37号赛车位置领先38号赛车。两辆采用祥云涂装的赛车,就此为领奖台展开公平的较量。

眼看进入最后一个小时,38号赛车还是凭借更好的轮胎状况超过姊妹赛车。当LMP1组的17号SMP赛车发生事故引发全场第三次安全车后,38号与身前36号Alpine竞争对手的差距得以缩小。董荷斌再次利用轮胎优势,在比赛重新开始后完成漂亮的超越,最终为自己的车组带回第二名。

相比之下,最后一次安全车出动的时机对37号赛车不利。当时加法尔已经进站,为了等待维修区通道重新开放而耽误了时间。但是,杰弗瑞承接最后一棒之后,在关键时刻保持良好的圈速,为马来西亚车组追回第四名。

经历了斯帕的苦战之后,第二、四名的完赛成绩更加激发了耀莱成龙DC车队的斗志。车队已经返回位于英国的运作中心,全力备战2018年的第一场“重头戏”——6月16-17日的勒芒24小时。届时,LMP2组的竞争势必更加胶着。在此之前,车队将参加6月3日的官方勒芒赛前测试。

程飞,耀莱成龙DC车队联合创始人

本场比赛我们表现不错,取得了相当好的结果。因为安全车的多次出动,比赛策略变得很棘手。尤其是第二次安全车影响了38号,而第三次虽然对38号有利,但对37号就很不利。当这些意料之外的事故在不合适的时候发生时,只能说时机很不对路。但是,我们的车手在比赛中表现很优秀,两辆赛车的比赛速度都非常好。38号赛车名列第二,但是因为第一名的对手不参加全年比赛,所以我们拿到了LMP2组单场最多的25分,领跑年度积分榜。37号赛车追回了第四名。如果没有安全车的干扰,我们的两个车组原本都可以登上领奖台。甚至在某个时段,两辆赛车都有可能去冲击胜利。现在,我们把注意力全部转向勒芒24小时。

山姆·希涅特,JOTA Sport总监

这是新赛季一个好的开始。我们以第二、四名完成了比赛,但在年度积分榜上获得第一、三名,因为本场获胜的赛车只是“嘉宾参赛者”。今年揭幕战的成绩比去年更上一层楼。现在我们要做的,是在接下来14个月里守住领头羊的位置,直到超级赛季收官。所有车手的表现都很棒。对马来西亚车组来说,这是一场艰苦的比赛,因为当安全车出动的时候,他们刚好进站,在维修区出口耽误了时间。否则,我们应该可以在LMP2组拿下第二、三名。现在,又是一年一度的“勒芒时间”!

赛车 车手 起步位置 比赛结果 圈数 最快单圈

38 董荷斌/里谢尔/奥布瑞 P3 P2 156 2:06.276

董荷斌,耀莱成龙DC车队38号赛车车手

第二名的成绩对这个赛季是不错的开始,但这个第二名来之不易。因为车门的问题,我们不得不进站。正当我们进站时,比赛进入了“全赛道黄旗”状态,让我们损失了很多时间。原本我们应该有机会去争夺胜利,但最后那次安全车也算帮了我们一把,让我们拥有了竞争第二名的机会。整个周末我们的核心工作是争取做到全场比赛保持车速稳定。我们完成了这个目标,向其他对手展示了我们良好的速度。现在,我们需要对比赛进行分析,了解我们可以在哪里提高。同时,我们的37号车组表现很棒,只是有一些不走运。总而言之,这场比赛让人对前路充满期望,因为下一场就是重头戏——勒芒!

斯特凡·里谢尔,耀莱成龙DC车队38号赛车车手

我们不是今天最强的赛车,但是我们拿出了优异的表现,获得了第二名。我们的赛车在连续二节任务里非常有效率。这是一个很好的结果。我很高兴能够与我的队友们分享这次的比赛成果,因为之前我们只在季前测试里进行了合作,没有足够的准备时间。但是,今天车队里的每个人都非常出色。我们知道我们可以在下一场比赛里进步,因为相对赛道上的其他车手,加布里埃尔还缺乏经验,而我也在逐渐探索赛车。这些迹象表明,我们会在下一场比赛里发挥得更好。

加布里埃尔·奥布瑞,耀莱成龙DC车队38号赛车车手

在比赛中获得第二名并在积分榜上排名第一,这样的赛季开局让我很高兴。对我来说有点困难,在赛道上没有人对抗并不是太好。但是,我充分信任车队和工程师要求我达到的车速。最终,我的临场应变很成功。斯特凡很不幸遇上了“全赛道黄旗”,否则我们应该可以追逐胜利。考虑到这是我第二次驾驶这辆赛车,也是我第一次在赛道上连续跑二节任务,所以我很高兴本周末自己没有犯错。无论如何,这25分我们欣然接受。我们只关心勒芒和年度锦标赛。

赛车 车手 起步位置 比赛结果 圈数 最快单圈

37 加法尔/杰弗瑞/陈韦龙 P4 P4 155 2:05.523

贾泽曼·加法尔,耀莱成龙DC车队37号赛车车手

在斯帕的比赛是我们在WEC的首秀,我们拿到了很多积分。我们在比赛中第四名,但是在积分榜上是第三名。比赛开始的时候,因为前轮胎温度过高,我有点挣扎,但是克服那段时期之后,我就能把圈速控制好,打下牢固的基础,直到与队友交接班。我还跑了最后一节,但是受到了安全车的严重影响。虽然排名下滑,但是我又追回了第四名。当然,这次的好成绩,必须感谢耀莱成龙DC车队和雪邦赛道的大力支持。

纳比尔·杰弗瑞,耀莱成龙DC车队37号赛车车手

我认为在第二次安全车出动前,比赛进行得挺不错,当时我们处于第一、二名。真的很不幸。当然,拿到第二、四名也是很正常的结果。有时候比赛会按你希望的方式进行,而有时候不会。斯帕的比赛不属于我们。但是就整个团队来说,我们对自己的进步非常满意。我希望我们能在勒芒表现得更好。

陈韦龙,耀莱成龙DC车队37号赛车车手

真是一种甜中带苦的滋味。我为38号赛车的成绩感到高兴,也对车队的杰出表现充满感激之情。贾泽曼和纳比尔都发挥得很好,整个周末全队上下工作出色。我们觉得如果不是受到最后一次安全车的影响,我们的速度完全有能力站上领奖台。但是,我们还是吸收了很多正能量,能让我们满怀期待地前往勒芒。希望我们可以延续当前的状态,在那里表现出色。最后,感谢雪邦赛道、耀莱成龙DC车队和JOTA Sport本周末的支持。返回搜狐,查看更多

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